Co tu znajdziesz?
Skąd pochodzą dane?
Nie mamy własnych radarów ani dostępu do systemów kontroli ruchu lotniczego. Wszystko, co pokazujemy, pochodzi z zewnętrznych źródeł – i zawsze je podpisujemy:
| Co | Źródło | Licencja / warunki |
|---|---|---|
| Pozycje samolotów nad Polską | OpenSky Network | warunki OpenSky, z podpisem źródła |
| Samoloty z całego świata, numery rejsów, rozkłady (godziny, terminale, opóźnienia) | AirLabs – komercyjne API danych lotniczych | płatny abonament |
| Trasy i dane samolotów | AirLabs (rozkłady), adsbdb.com | dane otwarte |
| Zdjęcia samolotów | planespotters.net, airport-data.com | z podpisem autora i linkiem |
| Pogoda lotnicza | aviationweather.gov (NOAA) | domena publiczna |
| Lotniska i pasy | OurAirports | domena publiczna |
| Miejscowości | GeoNames | CC BY 4.0 |
| Podkład mapy | OpenFreeMap, © współtwórcy OpenStreetMap | ODbL |
| Zdjęcia satelitarne | Esri World Imagery (ArcGIS) | © Esri, Maxar, Earthstar Geographics |
| Granice państw | Natural Earth | domena publiczna |
Oprogramowanie radaru – pobieranie i łączenie danych, rejestr startów i lądowań, statystyki lotnisk, obliczenia „co leci nade mną” – napisaliśmy sami.
Jak działa FlyRadar24?
- Nasz serwer regularnie pobiera pozycje samolotów nad Polską i Europą z sieci odbiorników ADS-B (OpenSky Network). Te same dane dostają wszyscy odwiedzający – dzięki temu nie obciążamy źródeł.
- Samoloty z reszty świata, numery rejsów i rozkłady dociągamy z AirLabs. Rozkład konkretnego lotu pobieramy raz i trzymamy do końca lotu, a przewidywany przylot liczymy sami, na żywo, z pozycji i prędkości samolotu.
- Przeglądarka przesuwa samoloty między aktualizacjami zgodnie z kursem i prędkością, więc ruch na mapie jest płynny.
- Porównując kolejne odczyty, wykrywamy starty i lądowania przy ponad 1 100 lotniskach w Polsce i na świecie. Z tego powstają statystyki na stronach lotnisk – to, co radar faktycznie zobaczył, a nie rozkład.
- Trasę z bazy sprawdzamy z miejscem startu i kierunkiem lotu. Jeśli się nie zgadza (częste przy lotach cargo i czarterach), pokazujemy lotnisko startu albo „trasa nieznana” zamiast błędnych danych.
FlyRadar24.eu nie jest oficjalnym źródłem informacji lotniczej. Godziny z rozkładu i opóźnienia pokazujemy pomocniczo – wiążące informacje (bramka, zmiany, odwołania) podaje przewoźnik i lotnisko. Dane mają charakter wyłącznie informacyjny.
Kto prowadzi FlyRadar24?
FlyRadar24.eu to niezależny projekt, działający od 2019 roku. Nie stoi za nim linia lotnicza, lotnisko ani duża firma technologiczna – serwis prowadzi jedna osoba, która rozwija radar, przygotowuje teksty i sama odpowiada na wiadomości.
Założenie od początku jest proste: żeby sprawdzić, co leci nad głową albo gdzie jest konkretny samolot, nie powinno być trzeba instalować aplikacji, zakładać konta ani płacić za podstawowe funkcje. Dlatego radar działa w przeglądarce, po polsku i za darmo. Masz pytanie, uwagę albo pomysł? Napisz – każdą wiadomość czyta ta sama osoba, która prowadzi serwis.
Jak serwis się utrzymuje?
Radar jest bezpłatny i nie wymaga konta. Koszty serwera i rozwoju pokrywają reklamy Google AdSense, wyświetlane poza samą mapą i wyraźnie oddzielone od treści. Nie sprzedajemy danych użytkowników i nie zbieramy lokalizacji – obliczenia na stronie „Co leci nade mną?” wykonuje Twoja przeglądarka. Szczegóły w polityce prywatności.
Znalazłeś błąd?
Błędna trasa, brakujące lotnisko albo literówka w tłumaczeniu – napisz do nas. Poprawiamy zgłoszenia na bieżąco. Jeśli masz odbiornik ADS-B, rozważ przesyłanie danych do OpenSky Network – z jej danych korzysta nasza mapa nad Polską, więc poprawisz pokrycie w swojej okolicy dla wszystkich.